Rollenkettingen

Een rollenketting is opgebouwd uit binnen- en buitenschakels. De binnenschakels bestaan uit platen met daarin geperste bussen en daaromheen een rol die vrij kan draaien. Deze rollen zorgen voor rollende in plaats van glijdende wrijving op het kettingwiel, wat slijtage vermindert. De buitenschakels bestaan uit platen met ingeperste pennen die door de bussen passen en zo de schakels met elkaar verbinden.

Een rollenketting kan eindloos worden gemaakt d.m.v. een sluitschakel (met veerclip of splitpen), een klinkschakel, een verloopschakel of een dubbele verloopschakel. Het toepassen van een oneven aantal schakels (inclusief sluitschakel) wordt afgeraden, omdat hiervoor een verloopschakel vereist is. Een nadeel van een verloopschakel is de verminderde belastbaarheid. Indien de hartafstand van de kettingwielen toch een oneven aantal schakels vereist, is het raadzaam om gebruik te maken van een dubbele verloopschakel, aangezien deze de ketting minder verzwakt.

Het type rollenketting wordt bepaald door verschillende factoren. Drie hoofdafmetingen geven hierbij al een duidelijke indicatie, namelijk: de steek (P), de inwendige breedte (b1), en de roldiameter (d1). Ter verdere verificatie kunnen aanvullend de plaatdikte, de schakelhoogte (g) en pendiameter (d2) worden gemeten. Er zijn namelijk twee gangbare normen: de Europese norm (DIN 8187 / ISO 606) en de Amerikaanse norm (DIN 8188 / ANSI). Hoewel deze kettingen dezelfde steekmaat hebben, verschillen zijn in roldiameter en inwendige breedte. Rollen kettingen zijn leverbaar in simplex-, duplex- en triplex uitvoering.

Let bij het bestellen van een ketting op de juiste telling van het aantal schakels. Regelmatig worden binnen- en buitenschakel samen als één geteld. Dit resulteert in een ketting die slechts de helft van de gewenste lengte heeft. Binnen- en buitenschakels dienen afzonderlijk te worden geteld. Het tellen van het aantal rollen biedt hierbij extra zekerheid. Twijfelt u over het juiste type ketting? Raadpleeg dan onze technische documentatie of neem contact op met ons team van specialisten. Wij helpen u graag verder!

Een rollenketting bestaat uit onderdelen die tijdens gebruik over elkaar bewegen en onder hoge trek- en drukkracht staan. Hierdoor kan slijtage of pitting ontstaan. Goed onderhoud, en vooral juiste smering, is daarom essentieel voor een lange levensduur van de ketting.

De belangrijkste contactvlakken die gesmeerd moeten worden bevinden zich tussen de pen en de bus en tussen de bus en de rol. Dit zijn de punten waar de meeste wrijving en slijtage optreden. Voor smering kan, afhankelijk van de toepassing, olie of vet worden gebruikt. Wanneer nagesmeerd moet worden, is een dun vloeibare olie aan te raden omdat deze makkelijker tussen de bewegende delen kan doordringen. Deze oliën zijn vaak verkrijgbaar in spuitbussen en kunnen na het aanbrengen iets indikken.

Ook tussen de platen en op het contactvlak met het kettingwiel is een beschermende smeerlaag wenselijk. Bij hogere belasting wordt soms vet gebruikt, maar houd er rekening mee dat vet zwaardere smeermiddelen ook vuil kunnen vasthouden. Voor een effectieve smering moet de ketting altijd worden gesmeerd op het slappe part, bij de inloop van het kleine kettingwiel. Dit betekend dat de olie wordt aangebracht aan de onderzijde van de teruglopende (onbelaste kettingtak, op het moment dat de ketting het kettingwiel verlaat. Door de capillaire werking wordt de olie zo direct tussen pen en bus gezogen, precies op de plaats waar slijtage het meest voorkomt. Hierdoor wordt de ketting optimaal gesmeerd en blijft de aandrijving betrouwbaar functioneren.

DIN 8187 is de Europese rollenkettingreeks, DIN 8188 de Amerikaanse (ANSI/ASA-)reeks. Ze verschillen o.a. in steekmaat, roldiameter en breedte. De norm bepaalt welke kettingwielen passen, dus vervang altijd binnen dezelfde reeks of stem ketting én wiel op elkaar af.

De keuze hangt af van het over te brengen vermogen bij een gegeven steek en beschikbare ruimte. Simplex (één rij) volstaat voor standaardaandrijvingen; duplex (twee rijen) en triplex (drie rijen) brengen meer vermogen over zonder een grotere — en dus duurdere — steek te hoeven kiezen.
Ook past een meervoudige ketting met een kleinere steek dan een enkele bij een hoger toerental.

Voor de voedingsindustrie kiest u doorgaans RVS 304 of 316, of een corrosiewerende coating, vanwege hygiëne en reiniging. RVS heeft wel een lagere breukbelasting (en werkbelasting) dan staal. Twijfelt u over de juiste uitvoering voor uw proces? We denken graag met u mee.

Meet de kettingslijtage over een aantal schakels en vergelijk met de nominale maat. Vervang de ketting bij ongeveer 2% tot 2,5% verlenging, of eerder bij zichtbare putvorming, beschadigde rollen of als de ketting “klimt” op het kettingwiel. Vervang bij voorkeur ketting én kettingwiel samen.
Opmerking: Verwar kettingslijtage niet met de term rek; rek is namelijk de relatieve lengteverandering van een materiaal wanneer er een kracht op wordt uitgeoefend.

Smeer op het slappe part, bij de inloop van het kleine kettingwiel, met een penetrerende olie die tussen pen, bus en rol kan doordringen. Het smeerinterval hangt af van belasting, snelheid en vervuiling; bij zware of vuile omstandigheden vaker.

Een zelfsmerende ketting heeft met olie geïmpregneerde bussen die intern smeren, waardoor nasmeren grotendeels overbodig wordt. Dit is gunstig in moeilijk bereikbare, vochtige of vervuilde toepassingen waar reguliere smering lastig is.

Kies RVS bij corrosie- of hygiëne-eisen (chemie, voeding), en verzinkt of vernikkeld wanneer u corrosiewering wilt mét hogere sterkte. RVS heeft een lagere breukbelasting (ongeveer 20% bij 05B1 oplopend tot circa 40% bij 16B1) en werkbelasting, verzinkt staal blijft sterker.

Ja. We leveren rollenkettingen met meenemers (lippen) in vele standaarduitvoeringen en volledig op maat, ook 3D-geprint voor complexe vormen. Lever uw specificatie of een monster aan, dan stellen we de juiste uitvoering samen.

Verlengde pennen steken aan één of beide zijden uit de ketting, zodat u dwarsdragers, meenemers of hulpstukken kunt bevestigen. Ze worden gebruikt voor licht transport en het meenemen of geleiden van producten.

Het overdraagbaar vermogen hangt af van steek, toerental, tandental en een servicefactor voor het belastingtype. De standaard power-ratingtabellen van de norm/fabrikant geven richtwaarden. Voor een betrouwbare keuze op uw specifieke toepassing rekenen onze engineers het graag voor u na.

Een holleboutketting heeft holle-, in plaats van massieve pennen, zodat u er eenvoudig dwarsstaven, meenemers of bevestigingen doorheen kunt monteren. Ze worden veel toegepast in transporttoepassingen.